近几日，某货车司机拉了满满一车苹果，过陕西安康的某收费站时想走绿色通道却不被允许，因为个别袋子里有烂苹果，收费员认为不是鲜活产品，不可以免费。司机则质疑，在河南河北走高速的时候还可以免费，为何到了安康就不行了。
收费站的绿色通道，指的是农产品公路运输通道，相关*策从年开始实施，到年扩大到了全国所有公路，运送鲜活农产品的车辆走这个通道，可以免收过路费，还可以优先通行。这个通道是为了让新鲜的农产品更快地进入到市场，既保障农民们的权益，又可以让城市里的消费者吃到健康的蔬菜瓜果。苹果也属于农产品，是可以走这个通道的。
但在实际操作的过程中，会遇到一个问题，什么才叫"鲜活"的农产品？对于这一点，并没有明确的规定，大多数时候只能依靠收费员的主观判断，难怪会有网友评论道：难道下次要把苹果树一起装上车才叫鲜活么？
绿色通道的设置，本身是为了保障民生，是一项很好的举措，但还面临很多问题。今年1月份，徐州做水果批发生意的郭先生表示，他先拉了一车西红柿走了绿色通道，被放行了。过了几天，又拉了一车圣女果打算走绿色通道，结果却被告知不可以通过，需要走常规通道缴费。
这让郭先生非常郁闷，确实，在大多数人的观念中，圣女果和西红柿的区别并不是很大，只是一个大一个小，一个常被当作蔬菜一个被当作水果而已，为什么要区别对待呢？对此，收费员的解释是《鲜活农产品品种目录》内并没有圣女果。
从表面上看，收费员的做法没有多大问题，但是现行的目录是年颁布的，10年前人们的生活水平和现在能一样么？那个时候吃圣女果的人或许不是很多，但是现在，它不过是一种很普通常见的水果而已，已经成为了市民们的日常消费品，还拿十年前的标准来要求现在的司机们，真的合适么？
这需要相关部门与时俱进，根据现在人们的消费水平、日常饮食结构来对目录进行调整，扩大目录的范围。同时，要么规定所有在目录内的农产品，不管状态如何都可以免费，要么对什么程度叫做"鲜活"作出规定，比如说含水量如何、干枯程度如何等，而不是全靠收费员自己去判断，这样才能够让绿色通道真正惠及大众。
这也提醒了货车司机们，在出发之前，一定要搞清楚所拉的货物是否在《鲜活农产品品种目录》中，不同地方的*策是有差异的，在本地可以减免，到了其他区域不一定认可，在出发前可以提前联系收费站，了解这一情况，若是做了错误的判断，到时候货主不认的话，高速费还是得自己掏腰包。
同时，想要走绿色通道的车辆，是不可以超载的，部分地区考虑到称重存在着误差，会有一个5%的允许误差范围，只要超重部分在这个范围内，还是可以免费的。但是司机们需要结合当地和目的地的情况来看，并不是所有地区都实施了这一*策。
最好是不要投机取巧，部分司机为了省过路费，农产品内混装一些其他的产品，若是被发现的话，会被列入到黑名单中，在之后的一年内，开车就不可以享受任何优惠*策了。并且还会把失信的记录对外公开，对于个人以后的发展也是很不利的，还是诚信做事比较好。大家是如何看待这个新闻的呢？
转自：腾讯新闻
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