前几天，做水果批发生意的郭师傅向记者反映，在1月7日晚，满载一车圣女果的大货车，在到达G3高速出口，准备从绿色通道下高速时，被收费员告知圣女果不再享受绿色通道免费通行。郭师傅很纳闷：西红柿免费放行，圣女果为啥要缴费？去年运输圣女果车辆还都能免费通行，今年怎么行不通了？（1月19日《扬子晚报》）
西红柿免费放行，圣女果为啥要缴费？去年运输圣女果车辆还都能免费通行，今年怎么行不通了？原因是什么？
原来，收费站拒绝运输圣女果货车走绿色通道，依据的是交通运输部等三部门下发的文件，圣女果此前只是属于江苏省的农产品补录名单，而不在全国统一的《鲜活农产品品种目录》。因此，依据全国高速公路“一张网”运营，今年1月1日开始，运输圣女果不再享受绿色通道优惠。而最新的《鲜活农产品品种目录》暂未出台，目前的目录仍沿用年的版本。
有关部门的“圣女果对不起”似乎是有道理的，既然不在《全国鲜活农产品目录》里，那就不能免费通行。全国高速公路“一张网”是政策的利好，主要还是考虑民生，惠及百姓的。而如果“一张网”实施之后，将原本可以在江苏境内免费通行的圣女果“开除”出免费队伍，那么则显得教条了。
虽然实施了全国高速“一张网”制度，但圣女果是“江苏省批准的鲜活农产品”，即使不在“全国目录”却在“江苏目录”，理应结合本地实际情况区别对待。
其实，西红柿和圣女果没有多大区别。在我们老百姓的口中，把圣女果称之为“小西红柿”，而且西红柿和圣女果本是同根生，无论是外观还是口味，都是差不多的。最为关键的是，西红柿和圣女果都是“鲜活”的，都属于“果蔬”。岂能因为一个是“大西红柿”一个是“小西红柿”就一个不收费一个收费？这让圣女果情何以堪？
西红柿在名单里，被称之为“小西红柿”的圣女果难道就不是蔬果？国家出台保障鲜活农产品运输绿色通道的政策，是保障市民菜篮子、果盘子的民生举措，各个地方在国家统一目录基础上，适时增加新品种，符合农产品市场不断增加新品种，农业产业优化升级的动态变化。沿用10年前的农产品目录，将很多近年来大量走上市民餐桌的地方增补农产品品种剔除在外，这样的做法过于草率了。
西红柿免费通行，绿色通道，你就别刁难圣女果了！农产品绿色通道，怎能还开着“10年前的老客船”，要让《鲜活农产品品种目录》与时俱进，让圣女果登上农产品绿色通道的“新客船”。*以上只是作者个人言论，不代表本网观点